ÇUKUROVA Üniversitesi (ÇÜ) Mühendislik Fakültesi İnşaat Mühendisliği Yapı Anabilim Dalı Başkanı Prof. Dr. İsmail Hakkı Çağatay, gabari sınırına uymayan ve aşırı yük taşıyan ağır vasıtalar nedeniyle otoban bağlantı köprülerinde hasar oluştuğunu, ana halatlarda kopmalar görüldüğünü belirterek, Bu tür köprülerde gabari yüksekliğini artırmak zor. Trafiği tehlikeye düşürmeyecek şekilde köprü altında yolun kot farkı bir miktar düşürülebilir ama kesin çözüm; ağır vasıtaların köprü ya da tünellere girmeden mutlaka ve sık sık kontrol edilmesidir dedi.
Adana'da azami yükseklik sınırına uymayan, aşırı yük alan kamyon ve TIR'lar, kent içinde zaman zaman köprü altlarında sıkışıyor. Bu araçlar, yüz binlerce aracın seyir halinde olduğu kara yolu ve otoban üzerindeki bağlantı köprülerine de zarar veriyor. Köprülere çarpan ağır vasıtalar, kirişlerde ağır hasara neden oluyor. Demirören Haber Ajansı'nın 26 Mart'ta gündeme getirdiği Adana-Mersin karayolu üzerindeki Karaisalı gişeleri otoyol bağlantı köprüsündeki ağır hasar onarılırken, bu kez Tarsus-Adana-Gaziantep (TAG) Otoyolu Türkmenbaşı çıkışında bulunan otoban bağlantı köprüsünün kirişlerinde hasar olduğu görüldü