Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından 71 milyar liralık yatırımla yapılması planlanan Pozantı-Ceyhan Otoyolu Projesi için Çevresel Etki Değerlendirmesi süreci kapsamında Halkın Bilgilendirilmesi ve Sürece Katılım Toplantısı düzenlendi.
Yapılan yazılı açıklamaya göre Karaisalı Belediyesi Çok Amaçlı Salonu’nda yapılan toplantıya Karaisalı, Sarıçam ve Ceyhan’dan vatandaşlar, mahalle muhtarları, Karaisalı Belediye Başkanı ve kamu kurumlarının temsilcileri katıldı. Toplantıda Adana Ekoloji Platformu da söz alarak projenin çevresel etkilerine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.
Proje kapsamında 655 hektarlık alan kamulaştırılacak
Toplantıda projeyi hazırlayan firma yetkilileri, otoyolun teknik bilgilerini paylaştı. Buna göre Pozantı ile Ceyhan arasında yapılması planlanan otoyolun toplam uzunluğu 114 kilometre olacak. Projenin 92 kilometresi ana gövde, yaklaşık 21 kilometresi ise bağlantı yollarından oluşacak.
Altı şeritli olarak planlanan otoyolun 4 yılda tamamlanması ve yaklaşık 71 milyar liraya mal olması öngörülüyor. ÇED dosyasında yer alan bilgilere göre proje için yaklaşık 655 hektarlık kamulaştırma koridoru oluşturulacak. Bu alanın yaklaşık yüzde 50’si tarım arazilerinden, yüzde 40’ı orman alanlarından, yüzde 10’u ise meralardan oluşuyor.
“Tarım alanları ve ormanlar feda ediliyor”
Adana Ekoloji Platformu adına toplantıda konuşan Yaşar Gökoğlu, projenin hem çevresel hem de ekonomik etkilerinin dikkatle değerlendirilmesi gerektiğini söyledi.
Gökoğlu, 71 milyar lira olarak açıklanan proje maliyetinin ilerleyen süreçte çok daha yüksek rakamlara ulaşabileceğini belirterek, “Bugün 71 milyar lira denilen yatırımın 100-150 milyar liraya ulaşması şaşırtıcı olmayacaktır” dedi.
Yaklaşık 655 hektarlık alanın kamulaştırılacağını hatırlatan Gökoğlu, “Bu ülkenin koruması gereken tarım alanları ve ormanları yeni bir otoyol için feda ediliyor” ifadelerini kullandı.
“Çatalan Barajı için ciddi risk oluşturuyor”
Adana Ekoloji Platformu, otoyol güzergâhının Seyhan ve özellikle Adana’nın içme suyunu karşılayan Çatalan Barajı havzası üzerindeki etkilerine de dikkat çekti.
Yaşar Gökoğlu, inşaat sürecinde ortaya çıkacak hafriyat ve atıkların yağışlarla birlikte baraj havzasına taşınabileceğini belirtti. İşletme döneminde ise araçlardan kaynaklanan egzoz gazları, motor yağları, lastik aşınmasına bağlı kimyasallar ve olası trafik kazalarında çevreye yayılabilecek petrol türevi maddelerin içme suyu açısından risk oluşturabileceğini ifade etti.
Çatalan İçme Suyu Arıtma Tesisi’nde yalnızca biyolojik arıtma yapıldığını, kimyasal kirleticilerin arıtılmasına yönelik bir sistem bulunmadığını hatırlatan Gökoğlu, projenin bu yönüyle ayrıntılı şekilde incelenmesi gerektiğini söyledi.
“15 dakikalık zaman kazanımı için yüzlerce hektar doğa yok ediliyor”
Projenin yalnızca bir ulaşım yatırımı olarak ele alınamayacağını belirten Gökoğlu, mevcut TAG Otoyolu’nun da geçmişte benzer gerekçelerle yapıldığını hatırlattı.
Yeni yolların kentleri zamanla otoyol güzergâhlarına doğru büyüttüğünü ifade eden Gökoğlu, bu anlayışın yeni yapılaşma baskısı ve daha fazla doğa tahribatı anlamına geldiğini savundu.
Yetkililerin yeni otoyolu, mevcut TAG Otoyolu’ndaki yaklaşık 15 dakikalık trafik gecikmesini ortadan kaldıracağı gerekçesiyle savunduğunu belirten Gökoğlu, “15 dakikalık zaman kazanımı uğruna yüzlerce hektar tarım alanı ve orman yok ediliyor, milyarlarca liralık kamu kaynağı harcanıyor. Bu, kapitalizmin hız tutkusunun doğaya ve topluma ödettiği bedeldir” dedi.
DSİ ve ASKİ’ye çağrı
Adana Ekoloji Platformu, ÇED süreci kapsamında yaklaşık 30 kurumdan görüş alındığının açıklandığını belirterek, özellikle Devlet Su İşleri ve Adana Su ve Kanalizasyon İdaresi’nin projeye ilişkin değerlendirmelerini kamuoyuyla paylaşmasını istedi.
Platform, Çatalan ve Seyhan barajlarının otoyoldan nasıl etkileneceğine dair ilgili kurumların bilimsel verilerle açıklama yapması gerektiğini vurguladı.
Toplantıda konuşan Karaisalı Belediye Başkanı ise projeyi desteklediklerini belirterek yatırımın bölgenin kalkınmasına katkı sağlayacağını söyledi. Muhtarlar ve vatandaşlar ise otoyolun güzergâhı ile kamulaştırma alanlarına ilişkin sorular yöneltti.